Syndicat mixte du Grand Site Cap d’Erquy Cap Fréhel

Dynamiques paysagères

Le territoire des Caps d’Erquy et Fréhel, en Côtes d’Armor, est labellisé Grand Site de France depuis septembre 2019. L’opération Grand Site a permis d’intégrer le paysage au cœur du projet de ce territoire. De nombreuses réalisations en faveur des paysages ont été concrétisées pendant cette période, et des enjeux d’améliorations paysagères et de maintien de la biodiversité ont été identifiés dans le cadre d’études. Au lendemain de la labellisation, il apparait un besoin de redynamiser la démarche paysagère, ralentie par le contexte de la crise sanitaire, et par la constitution des nouvelles gouvernances communales et intercommunales qui n’ont pas porté auparavant le projet de labellisation. L’outil plan de paysage, inscrit dans le projet du label 2020-2025, va permettre d’une part, de mettre en cohérence les actions déjà préconisées, en articulation avec les politiques d’aménagement et d’autre part, de mobiliser tous les acteurs et d’associer de manière effective les habitants du territoire au devenir des paysages du Grand Site.

Grands enjeux de territoire auxquels le plan de paysage vise à répondre

La candidature du syndicat mixte du Grand Site Cap d’Erquy-Cap Fréhel laisse une large place à l’expression des perceptions par les acteurs locaux, à la construction de projets concertés et opérationnels en choisissant de zoomer sur certains sites à enjeux, notamment sur les secteurs hors site labélisé. La création d’un outil d’analyse du territoire, d’aide à la décision et de médiation permet de réfléchir aux enjeux des continuités écologiques, de la lutte contre l’étalement urbain et la préservation des paysages et de la biodiversité du littoral. L’objectif du projet est également la mobilisation des communes limitrophes, celle de nouveaux élus dans un contexte post électoral marqué par un fort renouvellement des équipes et de (re)construire un territoire dédié aux habitants qui sont les principaux contributeurs à la forme du paysage. Des projets opérationnels, allant plus loin qu’une logique réparatrice liée à la fréquentation touristique sont abordés, tel que le recul du stationnement et la canalisation des piétons favorisant les mobilités douces, ainsi que la mise en place d’un observatoire photographique du paysage.

Financement

Coût d’élaboration du document : 55 000 euros

Sources de financement : MTE, Région Bretagne, autofinancement